Спорт-Элит
    Контакты  Заказ Заказ
  Главная  >>> Багги  >>> Кроссовые багги >>>  Condor 1000

Багги Condor 1000



  Багги SIDER Condor 1000

  Sider Condor представляет собой российскую разработку, объединившую в себе все сильные стороны существующей на рынке техники класса SSV.
СОВРЕМЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И ТРАНСМИССИЯ
V-образный двухцилиндровый двигатель, мощностью 87 л.с. и объемом 998 куб.см. наделяют Sider Condor 1000 непревзойденной динамикой, выводя его в лидеры в классе 1000 кубов. Вариатор с понижающей передачей предполагает удобство и комфорт, максимально эффективно и плавно передавая крутящий момент двигателя к колесам. Подключаемый полный привод, дифференциал повышенного трения в заднем мосту и жесткая блокировка переднего межколесного дифференциала наделяет багги исключительной проходимостью.
РАМА
Рама, не имеющая аналогов на рынке среди вездеходов. Беспрецедентно жесткий каркас, сделанный из крепчайшей бесшовной холоднотянутой трубы на современном оборудовании с ЧПУ. Это позволило достичь высокой прочности конструкции при относительно небольшом весе и обеспечить максимальную безопасность водителя и пассажира в любых условиях.
СВЕРХДЛИННОХОДНАЯ
ПОДВЕСКА
С ПАРАЛЛЕЛЬНЫМИ РЫЧАГАМИ
Сверхдлинноходная подвеска багги обеспечивает высокий уровень комфорта при передвижении по пересеченной местности. Все колеса могут перемещаться в диапазоне 42 сантиметров, подстраиваясь под любые неровности и условия движения. Даже в условиях сложного рельефа, Sider Condor 800 опирается на все колеса, практически исключая возможность потери контакта с поверхностью. Параллельные рычаги обеспечивают оптимальную геометрию хода колес, наделяя багги отличной управляемостью и стабильностью.
НИЗКИЙ ЦЕНТР
ТЯЖЕСТИ
С БОЛЬШИМ ДОРОЖНЫМ
ПРОСВЕТОМ
Компоновка Sider Condor предполагает очень низкий центр тяжести, несмотря на достаточно большой дорожный просвет в 36 сантиметров. Двигатель, трансмиссия, сиденья расположены максимально низко. Это позволяет себя уверенно чувствовать как на самом тяжелом рельефе, так и в быстрых поворотах, не имея риска опрокидывания машины.
КОМФОРТНЫЙ
И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ
КРЕСЛА С БОКОВОЙ ПОДДЕРЖКОЙ
И ДОП.ОБОРУДОВАНИЕ
Просторный и удобный салон. Сиденья с широчайшим диапазоном регулировки по длине и наклону спинки, рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету. Широкие четырехточечные ремни безопасности.
Вместительный багажник с обилием крючков для крепления.
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:
Двигатель 998 куб. см, 87 л.с.
Подключаемый полный привод с самоблокирующимся задним дифференциалом и принудительной блокировкой переднего дифференциала
Амортизаторы SpectrumLab MONO
Резина 26*9-14, 26*11-14 на литых дисках
Рулевая колонка, регулируемая в двух плоскостях
Рулевое колесо OMP Rally (кожзам)
Спортивные сиденья с регулировкой по длине и углу наклона спинки
Широкие 4-хточечные ремни безопасности
Светодиодные задние фонари (поворотники, стоп-сигналы, задний ход)
Вариатор CVTech
Пластиковая крыша
Пластиковые боковые панели
Крышка багажника
Лобовое стекло
Опции:
Лебедка,
Кронштейн запасного колеса,
Запасное колесо в сборе на литом диске,
Амортизаторы Spectrum Lab с выносными бачками (3 регулировки),
Амортизаторы Spectrum Lab (1 регулировка),
Графика на пластик (с установкой),
Электроусилитель руля в комплекте с "короткой" рулевой рейкой,
Передние спортивные тормозные диски 270 мм.



 


Двигатель
  Объем, куб.см. 998
  Мощность, л.с. 87 л.с. при 6000 об/мин
  Тип 2 цил., EFI
  Охлаждение жидкостное
  Трансмиссия вариатор H/L/N/R/P
  Привод Подключаемый полный,
с самоблокирующимся дифференциалом заднего моста
и принудительной блокировкой дифференциала
переднего моста
Размеры
  Длина x ширина x высота, см 305 х 174 х 150
  Сухой вес, кг 520
  Клиренс, мм 360
Тормоза
  Передние тормоза гидравлические дисковые
  Задние тормоза гидравлические дисковые
Грузоподъемность
  Число мест 2
Прочее
  Ремни безопасности четырехточечные
  Осветительные приборы Светодиодные задние фонари
(поворотники, стоп-сигналы, задний ход)
  Лебедка Опция
Цена: 995000 руб
    Заказ Заказ