Спорт-Элит
    Контакты  Заказ Заказ
  Главная  >>> Вездеходы-амфибии  >>> Архив >>>  ARGO 8×8 Scout

Вездеход-амфибия ARGO 8×8 Scout



  Вездеход-амфибия Argo ARGO 8×8 Scout

  Стандартное оборудование и особенности:
Цвет камуфляж;
Обновленное переднее сиденье, поворачивающееся на петлях для легкого доступа к отсеку для хранения и аккумуляторной батареи, со спинкой с логотипами ARGO, специально разработанные для модели Scout;
Обновленные задние сиденья;
Быстросъемный задний багажник для хранения и перевозки грузов;
Быстросъемный усиленный багажник капота;
Кенгурятник;
Подножка для облегчения доступа в салон вездехода;
12 вольтовая розетка и двойная зарядка USB для мобильных устройств;
Дополнительное освещение в виде двух светодиодных фонарей установленных на кенгурятнике;
Подсветка салона;
Трюмная помпа;
Лебедка WARN Provantage 3500 с монтажным набором;
Специальная коричневая окраска всех металлических частей вездехода и сидений;
Электронный впрыск топлива;
Шины 24″ с агрессивным рисунком протектора и усиленными грунтозацепами;
Привод на все колеса для обеспечения оптимальных характеристик при преодолении сложного рельефа;
Поворачивающееся на петлях переднее сиденье позволяет получить легкий доступ к глубокому отсеку для принадлежностей (ящику) и аккумулятору;
Вариатор + повышенная передняя передача, пониженная передняя передача, нейтраль и задний ход;
Очень большие передний и задний углы свеса для легкого преодоления препятствий;
Современный дизайн и свободное место для перевозки 6 пассажиров или 454 кг груза по суше;
Рама с удлиненной колесной базой для увеличения устойчивости, большей грузоподъемности, а также комфортабельности при езде по пересеченной местности;
Жидкокристаллическая панель показания приборов (спидометр, одометр, вольтметр, индикатор давления масла, индикатор стояночного тормоза и датчик неисправности двигателя);
Гидравлические вентилируемые дисковые тормоза для легкого управления;
Усиление переднего моста для увеличения срока службы полуосей и подшипников;
Аварийный/стояночный тормоз;
Подстаканники и поручень;
Руль
Панель показания приборов:
Спидометр, вольтметр, одометр, тахометр, счетчик моточасов, индикатор давления масла, индикатор стояночного тормоза и датчик неисправности двигателя мотоциклетного типа.



 


Двигатель
  Объем, куб.см. 747
  Мощность, л.с. 26
  Тип 4-тактный верхнеклапанный сдвоенный V-образный бензиновый двигатель, с электронным впрыском топлива, электронное зажигание, смазка под давлением и масляный фильтр.
  Цилиндры/Расположение V-образное
  Охлаждение Жидкостное
  Стартер Электрический
Система управления и тормоза
  Трансмиссия Вариатор (CVT) с ременным приводом, передающий максимальную мощность от двигателя к трансмиссии
  Привод Цепной. Смазываемые подшипники защищены тройным уплотнением по внешнему фланцу.
  Коробка передач Трансмиссия с планетарным дифференциалом, имеющая повышенную и пониженную переднюю передачи, нейтраль и передачу заднего хода.
  Рулевое управление Руль мотоциклетного типа с ручным тормозом. Обеспечивается непрерывный крутящий момент на все оси,для безопасности и простоты рулевого управления АРГО.
  Тормоза Гидравлические
Размеры
  Длина x ширина x высота, см 3020×1473×1180 мм
  Сухой вес, кг 544
  Колесная база, см На шинах 230 мм
На гусеницах 255 мм
  Скорость по суше/воде, км/ч 30 / 5
  Топливный бак, л 27 литров, прозрачный полиэтиленовый топливный бак, 8 часов работы
  Число мест на суше/воде 6 / 4
Грузоподъемность
  Грузоподъемность на суше, кг 454 / 408 на воде
  Тяга на крюке, кг 635
Шины
  Шины ARGO AT189 24×10.00-8NHS
  Давление на грунт (шины/гусеницы), кПа 1.7 psi (13.5 kPa) — на колесах, 0.67 psi (4.6 kPa) на гусеницах
Корпус и приборы
  Рама Сварная конструкция из стального профиля повышенной прочности и долговечности. Защитное покрытие из полиэфирного напыления
  Корпус Прессованный под вакуумом полиэтилен высокой плотности
  Защита днища Опция
  Передний/задний усиленные мосты Стандарт / Опция
  Счетчик моточасов +
  Вольтметр +
  Датчик температуры +
  Цвет Камуфляж
Цена: по запросу 
    Заказ Заказ